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肇庆城市建设量大幅攀升 扬尘成“疑难杂症” 解决需多方协力_肇

作者: admin 来源: 未知 时间: 2017-03-01 阅读:

  洒水是各县(市、区)最常用的克制扬尘的措施,城市建设量最大的鼎湖区及肇庆新区,即通过加强洒水抑制扬尘。干部对此看在眼里:鼎湖早上5点多就开始洒水,到晚上10点依然如斯。洒水对抑制扬尘有必定的作用,但也有大众以为“治本不治标”,要在“源头狠抓”。环保部分在确定洒水对抑制扬尘作用的同时,也坦言该办法作用有限,认为“始终要靠源头管理”。

  比拟增强洒水,加强源头管理让人更头痛。源头管理即在各个项目工地范畴内加强对扬尘的把持。我市扬尘源头管理首先从楼建开端抓起,每年均会宣布建造工地扬尘管理指南。2015年发布“七个100%”,2016年发布《施工扬尘治理规范》,细化了15条请求,详细包含落实行工便道硬底化、多级喷淋安装、运输车辆要干净等。

  细不仔细 看看就晓得

  在高要、端州、鼎湖走一圈,便发明落实情形让人不容乐观。譬如在肇庆新区,记者及环保执法职员2月22日去到砚阳路及环路工程入口。来往的车辆像“花脸猫”。依照标准,项目应当只有一个出入口,并且履行“一车一杆”,车辆经由洗车槽后方可放行。然而记者在现场看到,车辆在不同的出进口随便交往。水槽底部黄泥浆沉积,车辆即便进入洗车槽,车轮也难以荡涤清洁。出口可见道道车轮碾压的泥印。水一干,地上的泥便扬到了空中。有意思的是,由于扬尘太大,值守的保安也戴上了口罩。

  进入施工工地内部,更是尘土滚滚。两个名目均在开挖、填土阶段,泥尘飞腾,记者此前屡次来到该地,均碰到洒水车现场功课,而且局部施工路段也加装了隔尘网,但问题仍是很凸起。首先各个项目施工面太大,尤其是四大水系仅一个砚阳湖,水面面积便超百顷,洒水车不可能全体笼罩;另一方面,路上余泥太多,肇庆新区环路项目衔接肇庆新区体育核心、综合管廊,在进港大道、321国道均有出口,两个出口均无洗车槽,沿线泥迹斑斑。

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